试验概况：本次实验以张靖皋长江大桥大跨度悬索桥为依托工程，针对正交异性钢桥面板的疲劳性能，分别采用理论分析、数值模拟和试验研究等手段展开研究。根据设计荷载、交通量和实际荷载称重资料，采用有限元数值仿真模拟对钢桥面板的疲劳损伤进行仿真分析，利用随机荷载理论分析钢桥面板疲劳荷载模型，结合钢桥面板疲劳试验，综合评估本项目钢箱梁正交异性桥面板的疲劳寿命，对本桥设计和养护提出指导性意见。

试验目的：为了继续研究U肋横隔板弧形切口细节C的疲劳性能，将加载点移至横隔板正上方，减小U肋模型的力臂，以增大U肋模型承担的荷载。

实验现场：